[摘要] “时间就是金钱，效率就是生命”的标语在深圳蛇口矗立了三十多年。过去，深圳人在它的激励下，创造了令国人为之兴奋的“深圳速度”，吹响了神州大地改革开放的伟大号角。而如今，霍尔果斯人和众多的国内外投资者一起，正在创造着具有传奇色彩的“霍尔果斯速度”。
【传奇篇】
马作的卢飞快，弓如霹雳弦惊。
——辛弃疾（南宋）《破阵子·为陈同甫赋壮词以寄》
“时间就是金钱，效率就是生命”的标语在深圳蛇口矗立了三十多年。过去，深圳人在它的激励下，创造了令国人为之兴奋的“深圳速度”，吹响了神州大地改革开放的伟大号角。而如今，霍尔果斯人和众多的国内外投资者一起，正在创造着具有传奇色彩的“霍尔果斯速度”。
未来，源自浙江义乌的霍尔果斯义乌国际商贸城更是赋予“霍尔果斯速度”全新的意义，让霍尔果斯这座曾经的百年老口岸、如今年轻的边境城市，犹如一路飞奔的金钱豹，勇猛无前！
7月上旬，首届中国西部发展论坛暨丝绸之路经济带高端论坛在中哈霍尔果斯国际边境合作中心内盛大开幕。
这是整体建设的速度：
从向西开放到辐射西亚欧洲
今天的霍尔果斯，与很多小县城一样，虽然城市尚小，但随着中哈霍尔果斯国际边境合作中心的启动及中哈铁路、高速公路的对接，一场大开发、大发展的序幕已经开启。
作为援疆工作的重要项目，霍尔果斯经济开发区的建设受到了高度关注。中央已调整苏州市、连云港市、绍兴市、满洲里市援建霍尔果斯，其力度前所未有。其中，苏州市主要支持工业园区建设，连云港市和满洲里市主要支持口岸建设，绍兴市则着力支持城市规划建设。
霍尔果斯义乌国际商贸城董事长金兴忠在接受记者采访时表示，在以贸易为主的前提下，霍尔果斯还要有一定的产业支撑。确定主业之后，相关的配套会随之而来。随着霍尔果斯城市承载能力不断增强，城市的功能会日趋完善，房地产也会得到较大的发展。
向西开放是国家战略的重大选择，也是历史发展进程的必然。历史在青睐霍尔果斯的同时，也对霍尔果斯提出了重重的挑战。但毫无疑问，随着政策的落实和配套措施的完善，霍尔果斯的地缘优势必将得到更进一步体现。在不远的将来，一个新疆乃至中国西部发展潜力的自由贸易区——中哈霍尔果斯国际边境合作中心，将全新呈现在世人面前，而潜力无限的霍尔果斯义乌国际商贸城必将通过“新丝绸之路经济带”走向西亚，辐射欧洲！
义乌市委书记（左二）在霍尔果斯管委会领导的陪同下，视察霍尔果斯义乌国际商贸城。
这是充满传奇的速度：
从一片荒芜戈壁滩到一座崭新购物城
伴随着建设步伐的不断加快和多项国家优惠政策的密集出台，作为中哈霍尔果斯国际边境合作中心的重点投资项目——霍尔果斯义乌国际商贸城，这个被誉为“无中生有、有中生奇、无奇不有”的商业大都会，犹如一颗蓄势待发的小星球，不断积聚着引领新疆乃至内地省份商贸发展的“正能量”。
记者了解到，霍尔果斯义乌国际商贸城的迅速崛起，让国内外客商开始如潮般涌向这里，使这个昔日不过是弹丸之地的商贸城，如今一下子飙升为关注的财富未来城。6月26日，国务院批准霍尔果斯建市的官方消息发布之后，来自新疆各地的商户也迅速飙升。曾经的质疑早已化作投资的热情，在霍尔果斯义乌商贸城每一位商户心中，都在为自己描绘出了美丽的未来“钱”景。这次前所未有的淘金热潮中，还涌现出众多普通百姓，他们也在这里寻找着属于自身的财富梦想。
“所有的商户正翘首以待，希望霍尔果斯义乌国际商贸城10月开门迎客的日子早点到来。”金兴忠董事长骄傲地对记者说：“霍尔果斯义乌国际商贸城一期所处之地，曾经是边境线上一片荒芜的戈壁滩，可是如今，它早已化身为一座崭新的购物城。它已展开巨大的臂膀，热情欢迎全球客商前来观摩投资，共创财富之路。如今的霍尔果斯义乌国际商贸城，不仅是霍尔果斯的、义乌的，更是中国的、世界的！我们可以切实地看到，一个全新的商业传奇正在书写！”
霍尔果斯义乌国际商贸城一期工程已开始进行装修阶段的最后收尾工作
这是未来发展的速度：
从百年老口岸到边境实时城
从1979年创建经济特区以来，深圳这个昔日的小渔村，得改革开放之东风，成为中国内外瞩目的经济特区和开放城市。在短暂的时间里，深圳人口从一个只有2.5万，发展到已经超过1000万，GDP也从1979年的1.79亿元增长到了2007年的6700多亿元，创造了世界经济发展史上的奇迹。
霍尔果斯要聚集人流，必须到“十二五”末建设20万人的城市。通过三年到五年的建设，霍尔果斯将拥有一个非常可观的商业体量，人气显然将不再是困扰霍尔果斯发展的难题。
2014年6月26日，国务院下发《关于同意新疆维吾尔自治区设立县级霍尔果斯市的批复》（国函[2014]80号），同意设立县级霍尔果斯市。目前，霍尔果斯市勘测定界、机构设置、规划修编、城市基础设施建设等基础性工作已经全面启动，霍尔果斯市争取在9月份正式挂牌。
记者从霍尔果斯管委会了解到，霍尔果斯市的未来发展，将有效整合区域内各类资源，聚集人流、物流和资金流，从整体上统一规划、合理布局，更加全面地利用区位、政策优势，充分发挥铁路、公路、航空、管道运输的立体化交通枢纽功能，达到资源共享、促进兵地融合发展，为建设向西开放的重要窗口和新疆跨越式发展新的经济增长极提供更强有力的服务和支撑，实现区域经济的科学跨越发展。
实现经济上的超常规发展，创造崭新的“霍尔果斯速度”，已成为一个高速度高效益建设有中国特色社会主义国际边境合作中心的新概念深入人心，它正激励着霍尔果斯人争分夺秒地把握前所未有的机遇，并融入如火如荼的城市建设热潮之中。
这是立体交通的速度：
从218国道末端到人流物流集散地
夏日驱车行驶在连霍高速果子沟路段，低压的白云和连绵的山体快速向后退去，一路疾驰而来，霍尔果斯畅通的交通现状让人印象深刻。据了解，连云港-霍尔果斯高速公路（简称连霍高速），横贯中国内地的东、中、西部，连接江苏连云港和新疆霍尔果斯，全长4395公里，途经6个省，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道，将成为中国高速公路网的横向骨干。来到霍尔果斯火车货运站，夕阳下，一辆载满货物的列车正准备驶向哈萨克斯坦阿腾科里。
霍尔果斯经济开发区管委会发展和改革局副局长张敬寿说，在霍尔果斯，开工建设的热潮使霍尔果斯散发出前所未有的活力。距霍尔果斯火车站两公里处，占地面积212亩的霍尔果斯口岸国际物流园在紧张建设中，目前，国际物流园已经完成6个单体的建设。作为中哈物流园的集散地，预计物流园货物吞吐量达100万吨。
据张敬寿介绍，霍尔果斯国际汽车站也在规划中。雏形已现的中哈霍尔果斯新国门处，经过改造的G30（连霍）国家高速公路将通过这里与哈萨克斯坦对接。
霍尔果斯，这个昔日的218国道末端，今天正欲“货畅其流”。根据规划，到“十三五”末，伊犁州将基本完成伊宁（霍尔果斯）、奎屯两个公路运输枢纽中心节点的七大客货运枢纽站场建设，构建以伊宁（霍尔果斯）、奎屯为中心节点，其他县、口岸为分节点的物流园区、物流中心、物流配送站等三级物流发展框架模式，服务各县（市）城镇和产业聚集区，支撑本地区物流发展、服务全州、全疆的现代物流体系。
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